เหตุการณ์ด้านวิจัยพัฒนา การทวนสอบ การผลิต และพัฒนาการบริษัทที่ตรวจสอบที่มาได้
แสดงวันที่ หมวดหมู่ และขอบเขตการใช้งานเพื่อให้อ้างอิงและทบทวนได้
ปรับปรุงเนื้อหา:
โครงการแผงประตู Nissan NX7 เริ่มผลิตจำนวนมากเมื่อ 19 ตุลาคม 2026 โดยใช้ R-5670 ร่วมกับ R-60C หลังเสร็จสิ้นการทดสอบทั้งหมดตามข้อกำหนดของโครงการ
ประกาศบริษัท →
โครงการ HTE สำหรับลามิเนตผ้าทัฟต์บนแผงบังสัมภาระท้ายรถ DENZA Z9GT ใช้กาว R-5670 ร่วมกับสารทำให้แข็ง R-60C และเข้าสู่การผลิตจำนวนมากหลังผ่านการตรวจสอบความเหมาะสมตลอดหนึ่งปี
หมุดหมายสำคัญของโครงการ →มีผลตั้งแต่ 9 กันยายน 2026 บริษัท Relanet Auto Materials (Guangzhou) Co.,Ltd. เปลี่ยนชื่อเป็น Relanet New Materials (Guangzhou) Co., Ltd. รหัสเครดิตสังคมแบบรวม รายละเอียดติดต่อ และบัญชีธนาคารคงเดิม สัญญาที่มีอยู่ยังดำเนินการตามเงื่อนไขเดิม
อ่านประกาศฉบับเต็มระบบ R-5670 สูตรน้ำสององค์ประกอบผ่านการทวนสอบของลูกค้าและเริ่มผลิต โดยมีแรงยึดติดเริ่มต้นสูง VOC ลดลง และช่วงสภาวะกระบวนการที่เสถียร
ตามข้อมูลที่ตรวจสอบกับบริษัทเมื่อ 2026-10-18 ฟิล์มกาวเชิงแสง RY-10 ได้รับการรับรองจากศูนย์วิจัยและพัฒนา Honda โดยมีการประเมินการเสื่อมสภาพด้วยความร้อนและความทนต่อการเหลืองที่ 110°C เป็นเวลา 1500 ชั่วโมง อุณหภูมิและระยะเวลานี้เป็นสภาวะทดสอบ ไม่ใช่พิกัดอุณหภูมิใช้งานต่อเนื่องหรือการรับประกันสมรรถนะของชิ้นงานประกบทุกแบบ
โซลูชันการยึดติดแบบน้ำของ RELANET เสร็จสิ้นการตรวจสอบโครงการรุ่นรถ และเข้าสู่การใช้งานในการผลิตจำนวนมากสำหรับภายในรถยนต์
บันทึกโครงการของ RELANET ระบุการใช้ฟิล์มกาวเชิงแสง RY-10 ในโครงการผลิต GAC Honda P7 และ Dongfeng Honda S7 ชื่อเหล่านี้แสดงการใช้งานเฉพาะโครงการ ไม่ได้หมายความว่าแบรนด์รถยนต์รับรองเว็บไซต์หรือผลิตภัณฑ์อื่น โครงการใหม่ยังต้องทวนสอบกับชิ้นส่วนและกระบวนการจริง
เมื่อ 2026-10-18 บริษัทได้ยืนยันค่าการส่งผ่านแสง >91% ของฟิล์ม RY-10 ที่ทดสอบแยกเดี่ยวโดยไม่รวมวัสดุหุ้มผิว ค่านี้ไม่ควรระบุว่าเป็นผลหลังการเสื่อมสภาพด้วยความร้อน ต้องตรวจสอบวิธีทดสอบ ความหนาฟิล์ม เกณฑ์การเหลือง และขอบเขตการรับรองจากรายงานที่เกี่ยวข้อง และไม่ขยายผลไปยังชิ้นงานประกบสมบูรณ์หรือผลิตภัณฑ์อื่น
ทีมพัฒนาวัสดุยึดติดโดยมุ่งเน้นการส่งผ่านแสง ความทนต่อการเหลืองในระยะยาว และการควบคุมชั้นกาว การประเมินเชิงแสงควรแยกฟิล์มเพียงอย่างเดียวออกจากชิ้นงานประกบที่รวมวัสดุหุ้มผิว และอ้างอิงบันทึกการทดสอบที่เกี่ยวข้อง
บริษัทก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน 2021 บริษัทเริ่มดำเนินการโดยมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนา การผลิต และการสนับสนุนการใช้งานสำหรับวัสดุประสานภายในและภายนอกรถยนต์
ปรับปรุงเนื้อหา