กลุ่มผลิตภัณฑ์กาวสำหรับยานยนต์

ผลิตภัณฑ์หลักเจ็ดรายการจัดตามวัสดุฐาน กระบวนการ เป้าหมายประสิทธิภาพ และขอบเขตหลักฐาน

ผลิตภัณฑ์หลักเจ็ดรายการ

ใช้ข้อเท็จจริงเพื่อการคัดกรองตั้งแต่เนิ่นๆ จากนั้นตรวจสอบวัสดุ อุปกรณ์ และมาตรฐานของลูกค้าตามความเป็นจริง

R-5110

กาวโพลีคลอโรพรีนสูตรน้ำชนิดองค์ประกอบเดียว

ประกบโฟม ใยซับเสียง สักหลาดเส้นใย ผ้าไม่ทอ และชิ้นส่วนกันเสียงรถยนต์ได้รวดเร็ว

  • ปริมาณของแข็งโดยทั่วไปประมาณ 50%
  • เวลากดที่แนะนำที่ 20°C: 1-10 s
  • สามารถติดได้ทันทีหลังฉีดพ่น
แหล่งที่มา
TDS R-5110 ver. 25.6 / บันทึกโครงการ RELANET
ขอบเขต
ค่าทั่วไปภายใต้สภาวะ TDS; การใช้งานชิ้นส่วนซับเสียง Corolla อ้างจากบันทึกโครงการภายใน
อัปเดตแล้ว
รายละเอียดสินค้า
R-5670

กาวโพลียูรีเทนสูตรน้ำชนิดสององค์ประกอบ

ประกบวัสดุหุ้มแผงหน้าปัด แผงประตู เบาะ ที่พักแขนกลาง และชิ้นส่วนตกแต่งห้องสัมภาระได้รวดเร็ว

  • หลังติดกาวเสร็จ 1 นาที: เฉลี่ย 25 N/25 mm
  • หลังบ่ม 7 วัน: ประมาณ 60 N/25 mm
  • อัตราส่วนผสม อายุใช้งานหลังผสม และปริมาณของแข็ง: อ้างอิง TDS ฉบับปัจจุบันที่ออกอย่างเป็นทางการ
ขอบเขต
R-5670 + R-60C; PVC/ผ้าถักติดกับ PP ที่ผ่านเปลวไฟ เริ่มนับเวลาเมื่อติดกาวเสร็จ ผลทั่วไปนี้ไม่ใช่การรับประกันสมรรถนะสำหรับโครงการเฉพาะ
อัปเดตแล้ว
รายละเอียดสินค้า
R-5610

PUD สูตรน้ำที่ส่งผ่านแสงสูง

หุ้มด้วยมือ กดร้อน หรือขึ้นรูปสุญญากาศสำหรับแผงประตู แผงหน้าปัด และแผงปิดห้องสัมภาระด้านหลัง

  • ปริมาณของแข็งโดยทั่วไปประมาณ 50%
  • อุณหภูมิกระตุ้นกาว >60°C
  • ทำให้แห้งที่ 50-70°C เป็นเวลา 8-15 min
แหล่งที่มา
R-5610 TDS เวอร์ชั่น 25.6 (เวอร์ชันเอกสาร 2024-03)
ขอบเขต
ช่วงสภาวะกระบวนการทั่วไปหลังพ่นและแห้งสนิท สมบัติทางแสงขึ้นอยู่กับปริมาณกาวต่อพื้นที่และวัสดุฐานจริง
อัปเดตแล้ว
รายละเอียดสินค้า
R-7206

กาวฮอตเมลต์โพลีโอเลฟินดัดแปรสำหรับการทนความร้อนสูง

วัสดุหุ้มแผงหน้าปัดและแผงประตู ชิ้นส่วนเสริมซันรูฟ ขายึด และการยึดชุดสายไฟ

  • ปริมาณของแข็งประมาณ 99%
  • ระยะเวลาเปิดรับการประกบที่ 180°C ประมาณ 1-2 min
  • เป้าหมายโครงการ: ไม่มีการหลุดลอกที่ 110°C
แหล่งที่มา
TDS ปัจจุบัน / รายงานผลการทดสอบ RCTSC-25-10-18-001
ขอบเขต
ผลลัพธ์ของ 110°C เป็นเป้าหมายของโครงการภายใต้เงื่อนไขที่ได้รับการยืนยัน ไม่ใช่การรับประกันสากล
อัปเดตแล้ว
รายละเอียดสินค้า
R-7110

กาวฮอตเมลต์โพลีโอเลฟินดัดแปรที่มีระยะเวลาเปิดรับการประกบนาน

วัสดุหุ้มแผงประตู ชิ้นส่วนยึดซันรูฟ ฝาครอบล้ออะไหล่ และชิ้นส่วนแทรกแผงประตู

  • ระยะเวลาเปิดรับการประกบที่ 180°C: 1-2 min
  • R-7110: PP สะอาดตามเกรดและกระบวนการที่ยืนยันแล้ว ยึดติดได้โดยไม่ใช้ไพรเมอร์ เปลวไฟ หรือพลาสมา ส่วน ABS ต้องยืนยันแยก
  • ปริมาณของแข็ง ≥99%; เป้าหมายทนความร้อน 90°C
แหล่งที่มา
TDS R-7110 APAO / ข้อมูลโครงการ RELANET
ขอบเขต
ระยะเวลาเปิดรับการประกบเป็นค่าทั่วไปที่ 180°C ต้องทวนสอบความทนความร้อนตามชิ้นงานจริง ภาระแรง และมาตรฐานลูกค้า
อัปเดตแล้ว
รายละเอียดสินค้า
RY-10

ฟิล์มกาวฮอตเมลต์ที่ส่งผ่านแสงสูงและทนต่อการเหลือง

แผงหน้าปัดเรืองแสง ชิ้นส่วนตกแต่งประตูเปล่งแสง แผงไฟสร้างบรรยากาศ โลโก้เรืองแสง และลวดลายซ่อน

  • การส่งผ่านแสงที่มองเห็นได้โดยเฉลี่ยประมาณ 91%
  • ΔE ประมาณ 1.0 หลัง 110°C × 1,500 h
  • ประมาณ 45 N/25 mm หลังจาก 1 นาที
แหล่งที่มา
RY-10 TDS / ตารางข้อมูลการส่งผ่านแสง / รายงานทดสอบโครงการอย่างเป็นทางการ
ขอบเขต
ค่าการส่งผ่านแสง ความต่างสี และผลลอกเป็นค่าทั่วไปตามความหนา ตัวอย่าง และสภาวะโครงการที่ระบุ
อัปเดตแล้ว
รายละเอียดสินค้า
R-9610 บีกเกอร์ในห้องปฏิบัติการและการวิจัยด้านการกำหนดสูตร
R-9610

กาวฮอตเมลต์โพลียูรีเทนชนิดเกิดปฏิกิริยา (PUR)

กาวหุ้มชิ้นส่วนภายในรถยนต์รุ่นใหม่ ผสานแรงยึดติดเริ่มต้นทางกายภาพกับการเชื่อมขวางทางเคมีจากความชื้น เพื่อยึดตรึงชิ้นงานอย่างรวดเร็วบนสายผลิตอัตโนมัติ

  • การยืดตัวสูงเป็นพิเศษ: การยืดตัวที่จุดขาด ≥ 500%
  • การเร่งอายุด้วยความร้อนชื้น: 1,000 h ที่ 85°C / 85% RH
  • การบ่มสองกลไก: แรงยึดติดเริ่มต้นทางกายภาพ + การเชื่อมขวางทางเคมีด้วยความชื้น
  • เหมาะกับกระบวนการ: ระยะเวลาเปิดรับการประกบ 3-4 min
  • การประเมินสิ่งแวดล้อมตามโครงการ: กลิ่นตาม NES M0160 ส่วน VOC การเกิดฝ้าจากสารควบแน่น ความทนทาน และการตรวจ REACH/ELV ต้องแยกประเมิน ไม่ใช่คำยืนยันว่าผ่านแล้ว
  • วัสดุที่ต้องประเมิน: PP ABS หนังแท้ ไมโครไฟเบอร์ และหนังกลับตามเกรดและชั้นวัสดุจริง ต้องยืนยันพื้นผิว กระบวนการ และความทนทาน ไม่ถือว่าใช้ได้กับทุกชนิด
แหล่งที่มา
ข้อมูลทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ R-9610
สถานะโครงการ
ยังไม่มีประวัติโครงการ
อัปเดตแล้ว

ค่าที่เผยแพร่อ้างอิงสภาวะทดสอบที่ระบุ ก่อนใช้ต้องทวนสอบวัสดุฐานจริง กระบวนการผลิต ความทนทาน และข้อกำหนดชิ้นส่วนสำเร็จตามมาตรฐานลูกค้าที่เกี่ยวข้อง

ขอข้อมูล R-9610