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说明门内饰层叠和包边结构
描述饰面及其背面、泡棉层和骨架牌号。标明施胶面和饰面翻折位置，定义评估区域时，应包括开孔、接缝及曲率变化。
材料厚度与背面处理方式应保留在试验记录中。外观相似的门饰层叠也可能提供不同的粘接表面，因此样品应代表拟用于生产的材料。
按牌号与表面状态评估 PP 和 ABS
不能只凭 PP 或 ABS 名称决定预处理。应记录牌号、相关成型条件、可见污染、脱模剂及已有处理；在比较进一步的表面准备前，先建立明确的清洁程序。
清洁和活化作用不同。若拟采用火焰、等离子或底涂，应验证基材—处理—胶粘剂组合及处理至粘接的间隔。单次达因值或初始粘接结果，都不能建立长期耐久适配结论。
分别记录涂胶、干燥与压合
明确施胶方式、施胶面和胶量计量口径，同时检查大面及翻边处的覆盖情况。干燥条件与活化步骤应分开记录，试验起始条件应依据当前产品说明确定。
压合或包覆阶段需记录相关温度、压力、接触时间及脱模时机，明确零件何时必须在无外部支撑下保持形状。可用工艺窗口应来自可重复的试验。
检查边缘回弹和具体开胶位置
在脱模后、规定固化后以及老化后拍摄边缘和曲面。如出现翘边，应先判断分离发生在骨架、饰面、泡棉还是胶层内部，再调整材料或工艺。
大面剥离与代表性包边试样应分别比较，不能互相替代。记录翘起范围、位置、泡棉撕裂、胶层转移和外观缺陷，使纠正试验针对实际失效界面。
准备有针对性的产品与样品需求
R-5670/R-60C 可作为讨论候选，不代表所有门饰层叠已获认可。请申请当前组分 TDS 和 SDS，并说明材料牌号、预处理、设备、节拍及客户老化和外观要求。
还应说明项目属于新开发还是失效排查。排查时提供有代表性的正常与失效样品及工艺记录，有助于先比较实际条件，再选择纠正试验。
常见问题
本页适用于车门外板吗？
本页范围是车内门饰面、泡棉与骨架的复合或包覆，不是车身外板结构粘接。
PP 一定要用底涂吗？
应针对实际牌号和胶粘剂体系确定处理路线，不能仅凭材料大类名称规定必须使用或省略底涂。
为什么大面合格，包边却翘起？
边缘具有不同的几何和持位要求，应检查当地胶层覆盖、工艺记录和失效界面，再用代表性包边试样验证。