Dự án ghép lớp vải tufted (tufted fabric) cho tấm che khoang hành lý (parcel shelf) của DENZA Z9GT, với sự tham gia của Relanet New Materials (Guangzhou) Co., Ltd., đã chính thức đi vào sản xuất hàng loạt. Dự án có mã HTE, sử dụng keo R-5670 kết hợp chất đóng rắn R-60C để dán ghép lớp vải tufted cho tấm che khoang hành lý.
Tấm che khoang hành lý là một bộ phận của nội thất ô tô. Với loại chi tiết này, việc ghép lớp vải tufted cần đồng thời đáp ứng yêu cầu về độ áp sát bề mặt và độ ổn định của mối dán sau khi ghép lớp. Để đánh giá vật liệu kết dính có phù hợp hay không, cần xem xét vật liệu cụ thể, kết cấu chi tiết và phương pháp gia công. Việc lựa chọn vật liệu cũng cần được xác nhận thông qua ứng dụng trong dự án.
Quá trình xác nhận ứng dụng của dự án HTE kéo dài một năm. Trong thời gian này, dự án tham khảo tài liệu «Phương pháp thử đối với sản phẩm nội thất và ngoại thất ô tô con — Phần 4: Phương pháp thử độ bền nhiệt và khả năng chịu thời tiết», kết hợp các yêu cầu kỹ thuật của dự án để thực hiện đánh giá và đã đạt tất cả các phép thử chu kỳ được tiến hành. Việc đánh giá giải pháp kết dính tập trung vào yêu cầu ứng dụng thực tế của mẫu xe và chi tiết cụ thể này. Một năm xác nhận ứng dụng đã cung cấp cơ sở cho việc sử dụng kết hợp R-5670 và R-60C trong dự án; sau đó, dự án bước vào giai đoạn sản xuất chính thức.
Việc dự án HTE chính thức sản xuất hàng loạt là một cột mốc của RELANET trong ứng dụng ghép lớp vải tufted cho nội thất ô tô. Từ lựa chọn vật liệu phối hợp đến quá trình xác nhận kéo dài một năm, thực tiễn này đã tích lũy kinh nghiệm cho các ứng dụng ghép lớp trên những chi tiết tương tự trong tương lai. Tấm che khoang hành lý DENZA Z9GT cũng trở thành một ứng dụng sản xuất hàng loạt cụ thể của giải pháp kết hợp R-5670 và R-60C.